联席会长 余亚军：创业是一场没有毕业的赶考
信息来源： 时间：2017-12-11 08:33:37 阅读：次
“他带领美利信，利用三年时间，在三大生产基地建成国际一流的‘精益智慧工厂’，引进国际尖端设备和ERP信息系统，实现高度信息化的精益智慧生产，在行业中树立了标杆典型。”这是余亚军入选“十大渝商”候选人的理由。
2015年12月9日，重庆湖北商会会长、重庆大江美利信有限责任公司（简称大江美利信）总经理余亚军获得“2015十大渝商”称号。这个由重庆市总商会主办，至今已举办过五届的活动，被誉为重庆商界“奥斯卡”。
从十多年前，接手改制企业，到不断调整战略，强推企业转型升级，与世界500强企业接轨，让企业从濒临破产到名列行业前茅，余亚军只用一句话概括，“创业其实是一场只有入学而没有毕业的人生赶考，我们所能做的，就是不断前进。”
改制重组
大江美利信成立的时候，是悄无声息的。没有挂牌仪式，没有鲜花掌声，而且还得面对设备陈旧、人心涣散、客户流失、信誉负面等一系列遗留问题。起步之时，举步维艰。
至今，余亚军仍然记得当时的情形，面对巨大的困难，余亚军把目光定格在创新机制上，试图从根本上解决企业发展的瓶颈问题。
一直以来，重庆都是国内著名的摩托车制造基地之一，这里不仅诞生了长安、重汽、庆铃、力帆、宗申、隆鑫等整车制造知名企业，而且还拥有无数家生产汽车、摩托车零配件的企业，他们活跃在市场经济的大潮中，其作为，其业绩，不仅在重庆，而且在西南乃至全国，也颇有名气。然而，这样的产业优势对于企业个体来说是一把双刃剑，因为行业集聚也会带来激烈的市场竞争。
大江美利信的前身是中国兵器装备集团重庆大江工业集团旗下的红山铸造厂，在军转民后，主要给摩托车做压铸件。而在历史上，红山铸造厂有过辉煌的历史，这个建立于1965年的压铸厂曾是中国压铸标准化的起草单位之一。然而在随后国企发展中，随着竞争越来越激烈，红山铸造步入困境，直至破产。
2000年，“西部大开发”的号角吹响，资源富集、市场潜力巨大、产业基础良好的重庆成为各企业进军西南地区的首选。翌年5月，由北京美利信投资有限责任公司、重庆大江工业集团和重庆青山工业有限责任公司合资，在原大江工业集团红山铸造厂的基础上重组而成了重庆大江美利信有限责任公司。
大江美利信成立后，首先是大面积砍掉了摩托车压铸件产品，转向为微车配套。另一方面，大江美利信结合自身实际，通过转变职工的观念、变革管理体制、转换经营机制和经营运作方式，同时调整产品市场结构等。
此外，大江美利信根据企业经营状况加大资本运作力度，2004年12月通过增资扩股，收购原来大江工业集团变速箱机加分厂，不仅扩大了企业规模，也完成了产品结构从压铸毛胚到机加成品和总成交付的延伸,大大提高了盈利能力；2005年12月，又收购了重庆青山工业公司所持股份，完成资本结构的优化配置。通过注入资金、改变管理模式、开拓高端市场和融入国际化竞争，大江美利信成功实现了改制转型。
“风险协议单”
大江美利信位于重庆市巴南区鱼洞正街大江工业园，2004年底，余亚军从北京美利信总公司空降山城，当起二次重组后的重庆大江美利信有限公司总经理，几乎是同一时间，长安铃木搬至大江工业园，余亚军到重庆后的第一个大动作就是如何拿下这个“大块头”邻居。
“非常不容易，在强大的国际知名公司口中虎口夺食，胆子大不足以成事。”时隔多年，余亚军回忆起来仍有些激动。“我们的优势是压铸零部件，但人家全是日本进口，对国货根本不感兴趣。”
不能眼看这到了家门口的“肥肉”溜走，情急之下，余亚军把厂里搞研究的“黄金五人组”找来问话，并放出狠话：“一句话，这活儿我们到底能不能干？如果技术能胜任，其他的我来攻克。”
余亚军得到的答复是：“如今国产压铸零部件已经具备国际竞争优势，更甚者某些产品已走在国际技术前沿，替换铃木进口，技术可行，唯一的问题是客户信赖，这块积压的问题特别明显。”
“说实话，能放出狠话不单是个人喜欢挑战，或者说胆子大，而是本身对厂子技术革新的能力很有把握。”余亚军说。
为了拿下长安铃木汽车压铸件的订单，他亲自上门推销起“大江压铸件”。为建立信任，同时考虑到客户可能担心的“机会成本”问题，“当时我动用了金融风投的一个新鲜操作模式，若是大江生产不出长安铃木满意或用不上的产品，不用付钱，大江反倒愿意对此补偿80万。”余亚军说。
对于这样的风险买卖，余亚军有更深层的考虑，“我不仅做定了长安铃木的生意，还要想法证明给汽车行业其他‘大腕’们看，我愿意通过风险独揽的方式证明企业实力。”
幸运的是，长安铃木愿意给大江美利信一个机会。立下“军令状”后，由5、6人组成的研发队伍开始了紧张的工作。
试验、装机、测试、对比……两个月后，相距不到一千米的长安铃木厂区传来捷报，“不仅拒收80万的风险补偿，还要求永久合作。”
“风险80万”换来每年数千万的采购订单，这本身就是一笔划算的买卖，不仅如此，大江压铸和长安铃木正式“联姻”的“佳话”不胫而走，“之后我们一口气又签下好几家汽车公司的战略合同。”余亚军仍显激动地说。
值得一提的是，和长安铃木签单之后，大江美利信再也没和任何公司签过这样的“风险协议单”，据余亚军介绍，公司主营汽车、机电、通讯等几个领域的零部件配套，事实上国内的这几大“运营商”已成为大江的重点优质客户，“不用签风险单也会源源不断收到四面八方想要合作的订单。”
建立信任之后，这种合作衍变成了更深层次的合作。当对手还在摸索怎样在技术上自我创新的时候，余亚军开始带着他的团队为客户做同期研发了：长安锐翔还在技术攻坚阶段时，大江美利信就帮着“代工”它的发动机与变速器零部件研发。
“
国内同行能做同期研发的对手寥寥，我们做得最早。”2008年开始，大江美利信成了长安锐翔的“御用”供应商，余亚军介绍，此后又和多个汽车制造商签署过同期研发合同，这样“超前”地做生意给大江美利信带来了关系牢固的合作伙伴：神龙汽车、哈金森、爱立信、长安铃木、美国BS公司、百力通、长安汽车、东风日产、青山公司、华川电装公司……
步入正轨
“创新”是余亚军接手企业之后不可忽略的关键词，无论是管理体制，战略架构还是运营模式。
同行都沉浸在汽车行业井喷式发展的喜悦时，余亚军却清醒的意识到：“汽车增长不可能长时间的这么快速，肯定会有一个调整期。在这个调整期里我们必须要开发出新的产品和市场来弥补空缺，增强自身竞争力。”
事实上，余亚军早就瞄准了通讯行业，而这次转型奠定了大江美利信快速发展的基础。
2005年，当得知爱立信公司将在中国寻找产品供应商，公司上下都非常激动。但是，当他们了解到爱立信产品不仅需要压铸和机加，还需要做表面处理和喷粉的时候泄气了，因为表面处理和喷粉是美利信从未接触到的领域。
“永不言败”是余亚军的人生信条。公司首先从战略上予以重视，把爱立信作为一号工程，成立了专门部门，走访了最有名的喷粉企业，聘请了专业技术人才……事实证明，他所做的努力都是很有成效的，做出的产品与国外相比，不仅质量好，而且价格低。
为此，大江美利信还成立了自己的喷粉基地，经过努力，大江美利信得到了爱立信的第一个订单，一年虽然只有100万元的采购额，但让大江美利信从汽车行业跨入另一个全新平台。而且拿下爱立信订单的意义远不止于此，“成为世界500强的配套厂商让我们的管理和技术团队得到了巨大提升”。
余亚军举例称，为爱立信提供的通讯基站压铸件配套，需要耐高温、耐低温、防腐蚀、抗冲击，而这样的高标准检测检验室全瑞典也只有一个，所以这给大江美利信的技术团队提出了很高的技术要求。最终，团队开发出了能够满足爱立信需求的基站压铸件，这让他们与爱立信签订了4个亿的订单，现在大江美利信已经成为爱立信的全球战略合作伙伴之一。
不过创新也是有风险和成本的。“第一次转型是最难，因为那个时候从做摩托车零件转向做汽车零件，相当于“换专业，同时还开发了汽车通信领域，因为是新领域，我们没做过。再一个，从最低端往中高端转是最难的，差点把企业转死了。”余亚军说。
2007年公司销售收入突破亿元大关，企业经营首次盈利，随后一路高歌猛进，收入利润快速稳步增长。至2011年公司销售收入4.9亿元，盈利5000万元，取得公司成立以来的最好成绩。到2014年公司销售收入超过10亿元，上缴税收7000余万元，并拥有重庆、襄阳两个生产基地，成为国家高新技术企业和省级技术研发中心，在欧洲正在建立海外研发中心，具备与国际客户同步开发高端产品的能力。业务涉足通信、汽车、机电等领域，客户遍及全球和中国500强企业。未来5年，美利信将突破30亿元的规模与实力。
精益化智慧工厂
与国际化企业的合作交流，让余亚军深谙管理转型升级的重要性。作为爱立信的亚洲区战略客户，这家北欧通信巨头，每年都会派人到公司进行审核，严格考察客户的文化理念、法律法规、行为规范、员工管理、环境安全等方方面面，用余亚军的话说是“将企业周身审了一遍”。而每次审核，都让余亚军感受到管理的不足与改进，一次次向着国际化迈进。
从2010年起，公司累计投入近千万元，与咨询公司合作，按照“精益现场、精益工厂、精益公司”三步走的发展思路，从人力资源专题（HR）、制造质量专题（BIQ）、全员生产维护专题（TPM）、计划与物控（PMC）、精益现场专题、业务计划执行系统（BPE）六大专题全面进行企业管理的升级。
余亚军亲自担任美利信信息化项目的负责人，提出用5年时间打造“精益智慧化工厂”。2014年，企业首先实现了库房地址码管理、条码报工、计件工资核算、人力资源管理、设备数据分析、EIP商务智能分析。2015年，公司对现有ERP系统进行二次开发，整合应收应付、仓库及现场物资管理、供应链管理、过程质量与废损统计等功能。2016年，大江美利信将继续加大信息化投入，逐步应用PLM、SPC、OA实现产品全生命周期、质量分析和协同办公。
目前正在建设的大江美利信工业园，将于今年竣工投产。余亚军介绍，工厂由德国专家和中国知名的工业设计院规划设计，完全按照德国4.0和《中国制造2025》的理念要求打造，将实现自动化、数字化和智能化，达到国际先进水平。
“比如公司给某客户完成一个每年70万件的配套订单，按照传统的生产线，一个班需要6个工人来做，如果是全自动生产线，一个班只需要1个人。”余亚军举例称。
据介绍，这个9万平米的一体化工厂建成后，工厂年产值能够达到20个亿。“但是预计工人2000人不到，人均100-120万元的产值在行业处于先进水平，将远超过现在公司人均产值70万元、行业平均产值40万-50万元的水平。”余亚军说。
尽管大江美利信已经步入了快速发展的通道，但创新和危机意识仍是余亚军的高频词，在他看来，危机依然存在。行业产能过剩以及残酷的竞争让压铸企业的淘汰周期大幅缩短，最多到2018年，如果不再创新，那么企业会迅速走向死亡。
2015年12月9日，在第五届十大渝商颁奖典礼上，余亚军发表获奖感言时说：“感谢美利信这个团队不懈的努力和奋斗，感谢家人一直以来的支持和付出。我们将在国家一带一路政策引导下，坚持工业4.0和中国制造2025，以专业化、高端化、国际化、信息化为企业愿景，努力成为具有国际竞争力的优秀压铸企业，为民族企业的振兴贡献一份力量。”